Региональные новости

Дирекция транспорта и дорожного хозяйства Саратова определилась с поставщиками по 5 дорожным тендерам. Ремонтом районных автодорог займутся новые игроки рынка, до сих пор не замеченные в крупных закупках. В их числе — автор так и не построенной трассы “Меридиан” Александр Рязанов.

Тендер на ремонт трассы Саратов – Тепловка – Базарный Карабулак – Балтай – Свободный – Бегуч (Пензенская область) собрал аншлаг, претендентов на контракт было пятеро. При начальной цене 668,7 млн рублей заключать его будут за 665,3 млн с ООО “РХК-Дорожные технологии”. Это совсем молодая компания, учрежденная в Саратове в 2021 году. До этого момента в закупках она вообще не участвовала.

Подрядчик до 1 сентября 2023 года должен справиться с ремонтом трех участков дороги в Базарно-Карабулакском районе. Перечень работ стандартный для таких аукционов – изношенное дорожное покрытие срезается фрезой, после чего укладывается новый слой. Дорожные знаки и километровые столбики заменяются новыми, по окончании ремонта на дорогу наносится новая разметка.

“РХК-Дорожные технологии” занимается производством асфальта. На момент учреждения в марте 2021 года в компании числилось 12 человек. Это дочерняя структура ООО “РХК-Инвест”, московской фирмы Александра Рязанова и Наталии Михан. Рязанов, владеющей 99,83% этой инвесткомпании хорошо известен Саратовской области как автор идеи частной скоростной трассы “Меридиан”, которая должна связать Россию с Западным Китаем и по проекту должна проходить через Саратовскую область.

В этом году ради проекта бизнесменом было создано совместное предприятие с Китаем, ООО “Меридиан – СС7”, бенефициарами его стали рязановская “Русская холдинговая компания” (51%) и ООО “Китайская национальная химическая инженерная и строительная корпорация севен” (49%). Но пока до реализации подорожавшего до 600 млрд рублей проекта не дошло, связанная с Рязановым структура займется саратовскими дорогами “в поле”.

Самый дорогой из контрактов декабря достался ООО “Гранит”. Компания из Духовницкого района за 693 млн рублей займется ремонтом участков трассы Озинки – Перелюб. Начальная цена аукциона составляла 696,5 млн рублей, претендентов было двое, заказчик выбрал того, кто предложил более выгодную цену. Дорожные работы под Озинками, как и под Тепловкой, рассчитаны на сезон 2023 года, выйти на объект подрядчик должен в мае, а справиться с задачей – к 1 сентября.

ООО “Гранит” действует в Духовницком с 2015 года, единственный собственник компании – Кристина Оганесян. Штат подрядчика – 33 человека, выручка 2021 года составила 511,8 млн рублей. Компания активно участвовала в закупках в предыдущие годы, но основным заказчиком была районная администрация.

К победе в конкурсе на ремонт автоподъезда к поселку Жадовка Дергачевского района от трассы Р-208 Тамбов-Пенза-Саратов рвались 4 участника. Победа досталась ООО “Магистраль”, при начальной цене 295,7 млн рублей уронившему ее до 258,7 млн. Компания действует с 2012 года в Дергачах, единственный ее собственник – Саркис Катвалян. В штате у подрядчика 62 человека, выручка 2021 года составила 382,1 млн рублей. Это очень активный участник дорожных тендеров с большой практикой, но до сих пор тоже выполнял в основном заказы от районных администраций. Характер и сроки ведения работ под Дергачами те же, что под Базарным Карабулаком и Озинками.

Самый большой ажиотаж, судя по данным портала госзакупок, вызвал тендер не на ремонт, а на проектирование дороги. Готовить проектную документацию на ремонт трассы Турки – Лунино – Марьино в Турковском районе вызвались сразу 7 участников. В итоге цена тендера в 7 млн рублей упала ниже нижнего предела, аж до 2,5 млн, что по идее должно привлечь внимание УФАС в виду очевидного демпинга.

Так дешево оценило свои услуги ООО “СДТ-Проект”, инженерная компания Игоря Малолеткова, учрежденная в Саратове в 2015 году. В штате у проектировщика 56 сотрудников, выручка 2021 года составила 182,7 млн рублей. Компанию отличает обширная география заказов: она занималась паспортизацией дорог в Брянской области, актуализацией электронного банка областных и муниципальных дорог в Самарской, Астараханской и Липецкой областях, диагностикой дорог в Волгоградской области.

В Саратовской области от подрядчика ждут разработку проекта ремонта 45-километрового участка дороги. Для этого его следует обследовать, описать все существующие дефекты и предложить проектные решения с подробным описанием всех работ и объема необходимых материалов. Справиться с заданием нужно к началу следующего сезона дорожных работ, готовый пакет документов должен быть готов к 17 апреля.